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Ultra-piccolo rosso automobilistico dei fusibili 32V 10A della lama del piede di assicurazione stretta dell'inserzione per supporto del fusibile della lama dell'adattatore del rubinetto di Ford il mini

Certificazione
di buona qualità Supporto automatico del fusibile per le vendite
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Lavoro come spec'd. comprerebbe ancora.

—— Kolodzeike franco

Grande prodotto - eseguito come previsto

—— Robert Rossi

Grande valore.

—— Collina di Brianna

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Ultra-piccolo rosso automobilistico dei fusibili 32V 10A della lama del piede di assicurazione stretta dell'inserzione per supporto del fusibile della lama dell'adattatore del rubinetto di Ford il mini

Porcellana Ultra-piccolo rosso automobilistico dei fusibili 32V 10A della lama del piede di assicurazione stretta dell'inserzione per supporto del fusibile della lama dell'adattatore del rubinetto di Ford il mini fornitore
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Grande immagine :  Ultra-piccolo rosso automobilistico dei fusibili 32V 10A della lama del piede di assicurazione stretta dell'inserzione per supporto del fusibile della lama dell'adattatore del rubinetto di Ford il mini

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Numero di modello: BFSL 10A

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: bimettalico
Prezzo: Contact us please
Imballaggi particolari: Alla rinfusa
Tempi di consegna: 1-2 settimane
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 1.000.000 PCS mensili
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Descrizione di prodotto dettagliata
Tipo del fusibile: Fusibile automobilistico della lama perno: Pin 2
terminale: radiale Tensione: 32VDC
Corrente nominale: 10A Rottura della capacità: 1KA
colore: rosso Dimensione della lama: mini

 

Ultra-piccolo rosso automobilistico dei fusibili 32V 10A della lama del piede di assicurazione stretta dell'inserzione per supporto del fusibile della lama dell'adattatore del rubinetto di Ford il mini

 

 

Descrizione

 

Questo fusibile avanzato della lama è stato realizzato riducendo la larghezza del fusibile della lama di BFMN per offrire la riduzione dello spazio

 

♦ equivalente ai fusibili di ATC e di ATO
Valutazione di tensione del ♦ di 32Vdc
♦ usato per le applicazioni di bassa tensione

Tensione nominale del ♦: DC32V e di meno
♦ che rompe capacità: 1000A
Temperatura di operazione del ♦: -40℃ - 80℃

 

 

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Caratteristiche Del tempo correnti

 

 

% della valutazione di ampère (A) Tempo di funzionamento
MIN Max
110% 100 ore. -
135% 0,75 sec. sec 120.
160% 0,25 sec. sec 50.
200% 0,15 sec. sec 5.
350% 0,04 sec. 0,5 sec.
600% 0,02 sec. 0,1 sec.

 

 

Prestazioni elettriche

 

Valutazione di ampère (A) Numero del pezzo Colori dell'alloggio Valore di resistenza Caduta di tensione
5A 1173 Tan mΩ 17,3 117 sistemi MV
7.5A 1174 Brown mΩ 10,7 109 sistemi MV
10A 1175 Rosso mΩ 7,85 104 sistemi MV
15A 1176 Blu mΩ 5,05 100 sistemi MV
20A 1177 Giallo mΩ 3,65 95 sistemi MV
25A 1178 Bianco (naturale) mΩ 2,75 88 sistemi MV
30A 1179 Verde mΩ 2,18 82 sistemi MV

 

 

Dimensione (millimetro)

 

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Curva di caratteristiche Del tempo corrente

 

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Come i cavi, i fusibili ed i connettori funzionano

 

Il lavoro principale del fusibile è di proteggere i collegamenti. I fusibili dovrebbero essere graduati ed individuati per proteggere il cavo che sono collegati a. Se un dispositivo come la vostra automobile radiosuddenly disegna abbastanza corrente per soffiare il fusibile, la radio è già probabilmente pane tostato. Il fusibile è là proteggere il cavo, che sarebbe molto più duro da sostituire che la radio.
La maggior parte delle automobili hanno due pannelli del fusibile. Quello nel compartimento di motore tiene i fusibili per i dispositivi come le ventole di raffreddamento, la pompa del freno non bloccabile e l'unità di controllo del motore -- quale sono situati nel compartimento di motore. Un altro fondono il pannello, situato solitamente nel cruscotto vicino alle ginocchia dell'autista, ai fusibili delle tenute per i dispositivi ed ai commutatori situati nell'abitacolo.

 

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Pannello interno del fusibile

Abbiamo visto nell'ultima sezione come l'accumulazione del calore nel cavo dipende dalla resistenza e dalla quantità di corrente che attraversano il cavo. I fusibili sono realmente appena un tipo speciale di cavo in un connettore autonomo. I fusibili più automobilistici oggi hanno due connettori di lama e un alloggio di plastica che contiene il conduttore. Ci sono inoltre alcuni fusibili che sono nei collegamenti dell'automobile, chiamati cartucce a fusibile.

 

Il conduttore dentro il fusibile è fatto di un metallo simile alla lega per saldatura. Ha un punto più con una bassa temperatura di fusione che il cavo stesso. La dimensione del conduttore è calibrata molto con attenzione in moda da quando la corrente nominale è raggiunta, generare abbastanza calore per fondere il conduttore ed in modo da rompa il circuito.

Quando un fusibile è soffiato, deve essere sostituito prima che il circuito funzioni. Un fusibile saltato deve essere sostituito con un fusibile dello stesso amperaggio.

 

 

Controllo dei fusibili


Il modo più infallibile controllare un fusibile è di tirarla dal suo recipiente e di collegare un tester di continuità ad entrambe le lame del fusibile. Ma se fate questo mentre il fusibile è inserito, potreste ottenere la continuità tramite un percorso all'infuori del fusibile (per esempio, entrambi i lati del cavo possono essere collegati quando controllate il fusibile). Potete dire solitamente se un fusibile è soffiato tramite un'ispezione visiva:

 

Dettagli di contatto
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